Draha

 je bezpecna, tak bych ty "pany odborniky" posadil na ty sane!  Ale ted uz se bude startovat z nizsiho okna, mantinel taky zvysili a na ten sloup uz pridelali molitan.... Jak rikali v TV, tak ve  SP se prumerne dosahuje max rychlosti kolem 130km/h a tady to bylo kolem 150km/h, takze i ti nejlepsi jezdci tam meli problemy....

Odborníci

Takové věci se prostě stávají. Bývaly doby, kdy se na bobech, saních a skeletonu z dráhy celkem běžně vylétávalo. V posledních desetiletích jsou dráhy konstruované tak, aby se to stát nemohlo a jsou na to celkem jasně dané předpisy FIBT a FIL (federace bobů a skeletonu a federace sáňkařů). Přesto se občas někomu téměř podaří přelstít fyzykální zákony a z té dráhy vyleté. Loni nebo předloni to byly tuším britské bobistky ve francouzském La Plagne, které je obecně považováno za jednoduchou a bezpečnou dráhu, kde se nic podobného nestalo od jejího zprovoznění v roce 1991. Ty holky ale měly štěstí, protože "hoply" do volného prostoru a přežily. Je to zkrátka nebezpečný sport a i kdyby sáňkaři, bobisté a skeletonisté jezdili v uzavřené trubce, občas se najde někdo, kdo si hranou saní podřízne krk nebo ho rozmačká převrácený bob. Mrtvému sáňkaři samozřejmě R.I.P, ale je to sport a tohle k němu, Bohužel, patří.

Re: Odborníci

Tady asi nepujde o chybu dráhy jako takové. Pravděpodobně splňuje všechny možné prametry a konstruktéra vlastní dráhy bych z ničeho nevinil. Že někdo tu a tam z dráhy vylétne to se stát může. Potom ale nastoupili architekti a vytvořili to "krásno" okolo, takže docílili efektu, jako by ta dráha vedla v hustém lese. Těmto expertům patří dík za smrt toho sáňkaře. To že je to nebezpečný sport je jasné, ale to neznamená, že by se mělo tolerovat diletanství, které postrádá jakákoliv bezpečnostní kritéria. A to co se stalo je toho nezvratným důkazem.

aspoň si z toho vemte ponaučení

Víte je to tragédie, ale to se stává dnes a denně, berte to jako fakt. Pro příklady netřeba chodit daleko, viz nehody na silnicích. Velice mě zaujaly příspěvky jednoho užívatele, který se snažil říct, že v podstatě malé zvýšení rychlosti znamená exponenciální nárůst energie. Co to znamená? Za prvé to znamená, že dával ve fyzice pozor a za druhé to znamená  to, že stejně to funguje i v autě... Jaký je rozdíl mezi 50km/hod a 60km/hod? Ano 10km/hod, řeknete si to nic není, ale pozor kinetická (pohybová) energie je o 44% vyšší!! V konečné fázi to může mít zásadní vliv na váš život. Vím co říkám, sám jsem zažil čelní střet kdy rychlost vozu, ve kterém jsem jel jako spolujezdec byla v době střetu 60až65 km/hod a rychlost protijedoucího byla zřejmě obdobná podle toho co následovalo.

Re: aspoň si z toho vemte ponaučení

Srovnání se silnicí je falešné. Srovnejte to s tratí F1. Jaká tam jsou bezpečnostní opatření, nárazové a bezpečnostní zóny, jak jsou všechny potencionální překážky ochráněny. Bylo by možné, aby kolem trati byla řada takových ocelových sloupů? A bylo by možné, že by piloti F1 na takové trati byli vůbec ochotni startovat? Já myslím, že taková trať by se měla okamžitě zavřít. To by byl relevantní postoj pořadatelú.

r

Jak rikali, ze je to velky buzines OH, tak stim souhlasim. Ale nemusel tam zarvat clovek, kvuli tomu aby byla ta draha rychlejsi a atraktivnejsi. Nekoho bych za to zavrel a mimochodem nebyl sam kdo tam vyletel.. IGNAC GUY ty se asi snazis zapusobit na koho?, ty delas jak kdyby jsi tam jezdil 30 let na te draze,

Re: r

buzines? Lepší by bylo asi lepší to napsat počeštěně anebo správně anglicky.

konstruktéry chápu

asi nido z nich nemohl předpokládat chybu závodníka, kteoru bych laicky přirovnal k chybě řidičky, která si na parkovišti spletla jedničku se zpátečkou a přejela si tím dítě, které si před tím postavila na chodník před auto.... twn závodník naprosto nepochopitelně opustil přirozenou dráhu v zatáčce (vnější oblouk, který ho měl dovést na rovinku), sjel z ní naprosto brzo a narazil do vnitřního oblouku zatáčky - ještě tak smolně, že zrovna do toho oblouku, který ho prostě vyhodil do pozic, kde by to opravdu nikdo nečekal - ani zkušený konstruktér

Re: konstruktéry chápu

Nemáte pravdu. Tohle konstruktéři té dráhy, resp. abych někomu nekřivdil, konstruktéři toho krásna okolo, předpokládat měli a byla to jejich povinnost to předpokládat. A jestli to nepředpokládali, tak to je banda břídilů.

 Proč se dávají kolem sjezdovek sítě, když se dá předpokládat, že sjezdař nemá důvod opustit svou přirozenou dráhu a skončit v lese?

 To je myšlenka na úrovni vašeho příspěvku.

Za třetí:

Tomu německýmu údovi bych s chutí rozkopal držku. Neskutečná drzost a neúcta k lidskému životu  

Dráha ze který může závodník vylítnout ven NENÍ bezpečná. To si zapamatuj imbecile, tohle platí i kdyby si předtím postavil sto tratí.

Re: Za třetí:

tak tak.bezpecna trat je ta,na ktere kdyz nekdo udela chybu,tak se hned nezabije.i s tim by mel projektant trati pocitat.

A to

tam stacilo dat pruh plexiskla aspon do 2m, to by ho bezpecne vratilo do koryta a max. by si zlomil nohu.... takhle tam muze vyletet kdokoliv.

Re: A to

Ano, muze vyletet kdokoliv...Ale kdyz to neumim, tak se tam necpu a radsi se doma divam na TV a necham to tem, kteri to umi.....Zrovna tak bych nesel skakat na lyzich, jezdit sjezd atd...Je to nebezepecne a nechci se zabit....On udelal chybu a zaplatil za ni..To se stava!!!...Ale urcite bych nevinil poradatele OH....A nebo stavitele drahy...

???

Tak se dívám na trenink a jezdí stejně 140km/hod.

Trať je nebezpečná

Může tam vyletět kdokoliv. Pánové teď svádějí vinu na toho, kdo se už nemůže bránit.

Pri stavbe drahy byly

splneny vsechny limity a narizeni. Dale neni nad cim debatovat

Re: Pri stavbe drahy byly

O tom pochybuju. Použili tam stejné bezpečností prvky jako jinde ano. Ale jestliže je trať nejrychlejší, tak to nemůže stačit. Rozdíl mezi 110km/h a 135km/h je +50% více kinetické energie, tak si udělejte obrázek sami.