Už trať pro nedělní kvalifikaci vyvolala značné diskuse. Stavitelé na ní postavili celkem osm protivodných branek a čas kajakáře v předjízdě překročil 130 sekund. To znamená, že je trať přinejmenším o dvacet sekund delší, než bývá obvyklé při závodech Světového poháru. Po delší debatě, v níž česká delegace navrhovala změnu, byla trať schválena.
Při rozhodování o finále však už šéfům týmů došla trpělivost a trať se bude stavět znovu. "Pořadatelé udělali chybu, když upustili od běžné praxe ze světových šampionátů, kde trať staví vždy dvojice vylosovaných trenérů. Tady rozhoduje komise, v níž jsou lidé, kteří nejsou s vodním slalomem každodenně spjati," naznačil trenér Milan Bílý, v čem je problém.
Při rozhodování o finále však už šéfům týmů došla trpělivost a trať se bude stavět znovu. "Pořadatelé udělali chybu, když upustili od běžné praxe ze světových šampionátů, kde trať staví vždy dvojice vylosovaných trenérů. Tady rozhoduje komise, v níž jsou lidé, kteří nejsou s vodním slalomem každodenně spjati," naznačil trenér Milan Bílý, v čem je problém.
