Servismani biatlonistů vyhlíží závody. Namazáno máme dobře, říkají

Krasnaja Poljana (Od naší zpravodajky) - Jeden vstával před pátou, další dorazili do biatlonového areálu před sedmou. Úkol: připravit lyže na přeložený mužský závod s hromadným startem. Zadání splnili, Ondřej Moravec ani Jaroslav Soukup na trať nevyjeli. Mlha donutila organizátory podruhé přesunout start - tentokrát na úterý 11.30 SEČ. "Namazáno máme dobře. Kéž by se jel aspoň závod žen," přejí si servismani českého týmu. Ženy by měly na trať vyjet v 16.00.

Tomáš Holubec ještě loni závodil. Od začátku letošní sezony funguje v kabině jako servisman. V pondělí byl v buňce od brzkého rána... 

Servisman Müller: Problém s mlhou tady máme pořád

Vstával v pět, aby byl brzy v servisní buňce. A čekal... "Nikdo s tím nemůže nic udělat, je to počasí. Není to poprvé," posteskl si Danielo Müller, německý servisman českého týmu. "Je to dlouhé, každý den tady jsme dvanáct hodin, dostaneme se domů až večer." 

V Soči se už v loňské sezoně potýkali s mlhou. "Přijde každý den mezi šestou a osmou, pak odejde. Toto je poprvé, kdy máme problém 24 hodin."

Nervózní nebyl, na mokrý sníh, který leží na zdejších tratích, má prý připravenou skvělou mázu. "Tenhle sníh mám rád," přiznal. "Ale trať je velmi měkká a hluboká. Pro těžší sportovce je to velký problém, protože se můžou propadávat až o 20 centimetrů dolů. Ty lehčí to budou mít lepší."  

Jak je těžká situace s přeloženým závodem pro servisní tým?
My jsme tady od toho, aby lyže byly připraveny. Horší je to pro závodníky, soustředění na závod se protahuje a koncentrace se pak ztrácí.

Biatlonisté měli původně závodit v 10 hodin. Od kdy jste byli v areálu?
Danielo Müller (německý šéf českého servisního týmu) asi od půl šestý, my ostatní jsme přišli před sedmou.

Změnily se nějak podmínky od neděle?
Počasí je stejné, takže to je naštěstí docela podobné a nemusí se přemazávat. Varianty, co jsme měly připraveny na ráno, by byly i na odpoledne. 

Je mokrý sníh výzvou pro servisní tým?
Na tento sníh máme vyzkoušeno něco dobrého, takže pro nás je to dobré. I Danielo by byl raději, abychom jeli na tomhle, než zítra, kdy má padat sníh. To bude na testování daleko horší. Včera jsme měli připraveno 25 párů testových lyží a všechno je vniveč. Ráno jsme mazali znova. Kdyby se odjel aspoň jeden závod... 

Konzultujete přípravu lyží s běžci?
Ne. Ale koukali jsme, že třeba Norům a Švédům ráno pomáhali servisáci od hlaďařů.

Ještě loni jste závodil. Pamatujete nějaké takové problémy z minulosti? 
Já za svou kariéru nepamatuju takovou zimu. Závodů, co se přeložilo nebo zrušilo, je strašně moc. 

Co je pro závodníka v této situaci nejdůležitější, aby zvládl prodlevy?Nepodlehnout tomu, že to je všechno špatně. Pak soustředění na střelbu jde někam... Tohle je prostě příroda.

Takže rozptýlit koncentraci?
Nemyslet na biatlon. Hlavně dělat něco jiného než ležet v posteli a říkat si: Tak třeba za chvíli...

Co servisní tým? Jak jste trávili čekání, zda muži pojedou nebo ne?
Vraceli jsme se do vesnice, šli jsme si lehnout. Vždyť ráno jsme vstávali v pět - šest. Další překvápko bylo, když nám řekli, že nejezdí auta. Na letišti bych pochopil, že nelétaj letadla. Ale že v mlze nejezdí auta...

Olympijské areály trápí mlha: